汽車(chē)GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)建立的車(chē)輛定位監(jiān)控管理系統(tǒng)。系統(tǒng)可同時(shí)接入GPS終端和北斗終端，形成無(wú)縫覆蓋，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。該系統(tǒng)可為客戶(hù)車(chē)輛提供位置查詢(xún)、實(shí)時(shí)監(jiān)控（圖像監(jiān)控）、指揮調(diào)度、報(bào)警求助、信息發(fā)布等眾多實(shí)用功能，充分滿(mǎn)足管理者、駕駛員對(duì)車(chē)輛位置相關(guān)信息和服務(wù)的需要。
全球定位系統(tǒng)（GPS）是本世紀(jì)70年代由美國(guó)陸�？杖娐�(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有精度高、全天候、高效率、多功能、使用廣泛等特點(diǎn)。GPS定位原理為：24顆GPS衛(wèi)星在離地面1萬(wàn)2千公里的高空上，以12小時(shí)的周期環(huán)繞地球運(yùn)行，使得在任意時(shí)刻，在地面上的任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀(guān)測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星。由于衛(wèi)星的位置精確可知，在GPS觀(guān)測(cè)中，我們可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，利用三維坐標(biāo)中的距離公式，利用3顆衛(wèi)星，就可以組成3個(gè)方程式，解出觀(guān)測(cè)點(diǎn)的位置（X,Y,Z）�？紤]到衛(wèi)星的時(shí)鐘與接收機(jī)時(shí)鐘之間的誤差，實(shí)際上有4個(gè)未知數(shù)，X、Y、Z和鐘差，因而需要引入第4顆衛(wèi)星，形成4個(gè)方程式進(jìn)行求解，從而得到觀(guān)測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高程。GPS定位誤差一般在15米。
汽車(chē)gps定位系統(tǒng)的主要功能
定位跟蹤
通過(guò)向車(chē)載終端發(fā)送指令，命令車(chē)載終端回傳車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)，并與電子地圖匹配，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行位置查詢(xún)和實(shí)時(shí)跟蹤。
輛的這些信息進(jìn)行采集、錄入，系統(tǒng)可向用戶(hù)提供修改、刪除、查詢(xún)、提醒等車(chē)輛信息管理功能。
指揮調(diào)度
管理部門(mén)可以及時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，通過(guò)系統(tǒng)以短信息方式向駕駛員發(fā)送文本調(diào)度信息，還能夠根據(jù)具體情況處理突發(fā)事件，確保在調(diào)度時(shí)做到準(zhǔn)確無(wú)誤、方便快捷，從而提高工作效率。
歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)
車(chē)輛在行駛過(guò)程中回傳到中心的位置數(shù)據(jù)都將保存在運(yùn)營(yíng)中心和客戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)中。只需選擇車(chē)輛及開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間，監(jiān)控終端可對(duì)車(chē)輛在某一時(shí)段的行駛軌跡進(jìn)行回放，并顯示在電子地圖上。
報(bào)表管理
系統(tǒng)支持報(bào)表管理功能，通過(guò)結(jié)合報(bào)表軟件可以對(duì)報(bào)警信息、車(chē)輛信息、行駛行程、最高限速等進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)。報(bào)表功能可拓展性強(qiáng)，能夠滿(mǎn)足各行業(yè)用戶(hù)的特殊管理需要。
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