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1．超長待機原理

3.         因平時都處于深度睡眠狀態(tài)，使得它無法實時跟蹤，無法實時執(zhí)行后臺下發(fā)的命令，只能等終端喚醒后命令才能生效；但同時又使得它具備超級省電、且不怕被GPS信號屏蔽器干擾的優(yōu)點。

2．電池材質(zhì)

2.         鋰亞硫酰氯電池化學(xué)名稱為Li − SOCl2, 簡稱為鋰亞電池。 由于其特殊的化學(xué)特性，鈍化效應(yīng)，其年自放電電流小于1%， 儲存壽命達10年以上，所以廣泛應(yīng)用于水表，電表和燃氣表中做電源。

4.       市面上可充電型的超長待機，用的均為鋰電池，會自放電，單次充電不可能達到3年，不適用于車貸、長期租賃等行業(yè)。

3．電池續(xù)航能力

2.         比對喚醒次數(shù)，比對測試方法：在滿電情況下，以12分鐘的間隔上報1個位置，直到電量完全耗盡，看哪款終端上報的位置點點數(shù)多。

（我司產(chǎn)品測試可達2700個GPS位置數(shù)據(jù)點或5600個基站定位位置數(shù)據(jù)點，目前同類產(chǎn)品達不到這么多點數(shù)）

3.         為什么要以12分鐘間隔來做對比，而不是10秒鐘間隔？

（1）           大家都知道GPS有冷、溫、熱啟動是三種模式，如果以10秒鐘間隔上報，終端永遠采用的是GPS熱啟動，而我們要對比的是耗電量高的冷啟動模式；

（2）           超長待機單次喚醒后工作時間一般為為5~10分鐘，所以測試時間隔以大于5~10分鐘較為準(zhǔn)確，比如12分鐘一次。

4．是否帶AGPS快速定位

大多數(shù)終端GPS模塊在沒有AGPS輔助定位的情況下，冷啟動時間1~3分鐘左右，相差不大。帶AGPS的情況下，終端從冷啟動到定到位置的時間能大大縮短到幾秒鐘，很多沒有AGPS輔助定位的終端不可能實現(xiàn)快速定位。我司產(chǎn)品后臺部署了AGPS位置服務(wù)器，提供了穩(wěn)定的輔助定位功能。

（目前同類產(chǎn)品基本都不具備該功能）

5．LBS基站定位

市面上大多數(shù)有LBS基站定位的終端，在城市里基站較為密集的地方，其基站定位的精度都在200~300米的誤差，而我司終端的基站定位通過特殊的算法，定位精度可以做到50米左右范圍。

（目前同類產(chǎn)品基本都無法做到這樣小的誤差）

6．終端配置方便性

市面上同類產(chǎn)品需要通過有線串口連接終端或下發(fā)短信到終端配置參數(shù)，前者繁瑣，后者浪費短信，而我司則是通過平臺或APP等直接配置，非常簡單。

（目前同類均采用短信或串口，很少有這樣的功能）

7．平臺軟件

1.         我司平臺專為車輛或其他移動資產(chǎn)風(fēng)險預(yù)防而開發(fā)的B/S架構(gòu)管理平臺，其中包括自動統(tǒng)計1天、3天、5天、7天連續(xù)不上線的設(shè)備等、車貸管理、代理商管理等專業(yè)化功能。

2.         APP、微信平臺更加專業(yè)，適合運營商或集團用戶管理車輛或其他移動資產(chǎn)。

（目前同類產(chǎn)品的平臺基本都不具備或很少具備類似該功能）。