電動(dòng)汽車能夠火到什么時(shí)候，特斯拉model 3 預(yù)訂這個(gè)事兒鬧的是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，發(fā)布會(huì)剛過(guò)了幾天最新的特斯拉的model3的預(yù)定量超過(guò)了32.5萬(wàn)臺(tái)。
這個(gè)數(shù)字不能夠成為最后的訂單的確認(rèn)了但是真心覺(jué)得背后到底蘊(yùn)藏著什么樣的一些個(gè)人的需求情況以及市場(chǎng)的情況的，這么火，我們也是，覺(jué)得挺惆悵而又覺(jué)得神奇，又好奇又納悶又不理解，為什么這么受歡迎，里邊兒有沒(méi)有可能會(huì)存在一定的水分，我覺(jué)得這個(gè)三十二萬(wàn)，他是現(xiàn)在特斯拉的這些用戶和潛在的消費(fèi)者對(duì)于它的一個(gè)比較樂(lè)觀的預(yù)期，怎樣設(shè)定才能便宜額額美元是1000然后在中國(guó)有8000塊錢，所以對(duì)大家來(lái)說(shuō)預(yù)定一輛車，你可以，8000塊錢的這個(gè)代價(jià)，獲得一次裝逼的機(jī)會(huì)還這個(gè)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)其實(shí)是非常優(yōu)惠，而且，這32萬(wàn)人其中，會(huì)有很多事真的想去買一輛車的人，而且去32萬(wàn)個(gè)預(yù)定，有沒(méi)有，了解過(guò)他們都分布在什么樣的城市，打開(kāi)起，他的這個(gè)世界了全世界的短短的幾個(gè)城市我覺(jué)得可能，可能更多的還是要在大城市會(huì)多一點(diǎn)對(duì)吧？在在中國(guó)的話可能還是model s的那些固有的用戶群，東部沿海就行，有沒(méi)有可能，model s現(xiàn)在這種車主他們也會(huì)去，取決于定什么套餐當(dāng)然可能是給自己的家人親朋好友，但是這些人這些原車主，對(duì)銷量的貢獻(xiàn)一樣大的，不管是從實(shí)際的銷售層面還是從這種，因?yàn)槟銈兊鹊臅r(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，然后我會(huì)有其他的選擇，這個(gè)量其實(shí)已經(jīng)很大了，然后對(duì)于這個(gè)名頭上來(lái)說(shuō)，其實(shí)因?yàn)橹皊的價(jià)格，實(shí)在是太貴了，那么這個(gè)三的價(jià)格確實(shí)是給人感覺(jué)非常有誘惑力，那我就有很多人就交這個(gè)定金，在人民幣8000塊錢對(duì)他來(lái)說(shuō)可能，就是謹(jǐn)小慎微吧，然后躺在，預(yù)定的時(shí)候也可以去裝了，然后但是，怎么說(shuō)的鄭重其事最后，交付的時(shí)候，我相信，大概能有70%進(jìn)行重復(fù)就已經(jīng)，算是一個(gè)非常好的成績(jī)了非常好的成績(jī)了，等相關(guān)的條件說(shuō)完，退訂，能退貨不？他的這個(gè)訂單是可以隨時(shí)取消隨時(shí)取消，和你沒(méi)有任何的后顧之憂我怎樣都行，32.5萬(wàn)，顧客刷的，尋一處不太好，但是，存在的人，我就開(kāi)始犯嘀咕，這個(gè)，總結(jié)他畢竟不是中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司，所以中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司身上的一些陋習(xí)可能不太會(huì)出現(xiàn)，但是有一種可能就是，如果有人要刻意的做空特斯拉的話，我可以用，非常多的這種假的訂單，，看他將來(lái)的生產(chǎn)制造史，有一些了解，比方15個(gè)訂單，15個(gè)退訂的10個(gè)。
剛剛來(lái)的是一個(gè)什么車展車養(yǎng)車，共同相處，就跟以前我們玩手機(jī)是一樣道理的，工程樣機(jī)都用第幾個(gè)，基本上半年一年的還多，那我肯定更差，兩三年是一定的，怎么提前兩點(diǎn)去訂一輛車的話，到時(shí)候你的車生產(chǎn)好了找別的，選擇的余地了是吧？那，這種商業(yè)模式，背后的數(shù)字，我覺(jué)得這個(gè)可能是確實(shí)是跟現(xiàn)有的這種汽車的生產(chǎn)制造模式不太一樣的，但是對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，去做這件事兒他有非常良好的用戶的口碑，然后他也想去試試去做一個(gè)不同于傳統(tǒng)的汽車，品牌的一件事兒，那他這種提前預(yù)定，然后去安排他的這種生產(chǎn)的進(jìn)度啊什么的，然后求也會(huì)給投資人一個(gè)非常大的信心，包括給供應(yīng)商一個(gè)非常大的信息，特斯拉作為一個(gè)新的品牌可能沒(méi)法跟奔馳寶馬那種大的品牌去拼供應(yīng)商的，這個(gè)就是給大家一種信心，但是，就像你說(shuō)的這個(gè)東西不確定，畢竟是大概，嗯從現(xiàn)在開(kāi)始一年多兩年的時(shí)間，兩年之后，誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料不好，到底會(huì)怎樣？一種商業(yè)模式其實(shí)是對(duì)自己一個(gè)品牌的宣傳，因?yàn)楫吘顾谶@個(gè)市面上推廣基本上是費(fèi)用很低的，用廉價(jià)的方式博大家的眼球老提起他自己，以至于它的意義有多大，雖然說(shuō)這個(gè)訂單量大，挺大的規(guī)模但是加一塊也沒(méi)多少錢，但是它能夠增強(qiáng)一些，他們企業(yè)的信心這點(diǎn)起碼是個(gè)好事兒吧，這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得還是比較肯定找商業(yè)模式，在美國(guó)的話想前兩個(gè)月雪佛蘭推出的那個(gè)博爾特車型，也是3.5萬(wàn)美元，這個(gè)價(jià)格是他們認(rèn)為能夠被廣大的客戶去接受的價(jià)格，然后那特斯拉model3出來(lái)之后博爾特方面表示，他們并不懼怕model3。
魯ICP備13028973號(hào)-2
